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女车主大闹车展展台刷爆网络,特斯拉回应了

4月19日,针对有女车主在上海车展期间维权的消息,特斯拉今日回应确认该车主即是2月发生的河南安阳超速违章事故车主,并称车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝其提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。

特斯拉称,上午该车主通过非常规方式获取证件进入展馆,在展台周围进行直播,露出定制维权T恤,并登上车顶大喊;现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解,但车主并未停止相关行为,现场工作人员在与展会主办方协商后,主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序,协调安保及公安执法人员劝离车主。

特斯拉称,该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车;近两月以来特斯拉始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝其提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。

特斯拉表示,接下来还将继续与车主紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

另据知情人士告诉每经记者,上述站上车顶维权的女车主叫张靓(化名),正是今年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的女车主。

该知情人士对记者表示,此前特斯拉已告诉张靓可以帮其卖车,挽回损失,但张靓不同意特斯拉的处理方式,张靓认为她的车本来就是问题车,要求特斯拉公开道歉,并表示要维权到底。知情人士还表示,张靓被带走,目前正在与特斯拉沟通,不知道什么时候能够出来。

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上海车展突发!特斯拉展台遭遇疑似女车主维权

4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,特斯拉展台出现疑似车主维权事件。在特斯拉展台,一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶,高声呼喊:“刹车失灵。”因行为过激,这位女士被保安带走。

记者在现场获悉,共有两位女士身穿“刹车失灵”字样T恤出现在特斯拉展台。其中一名女子行为过激,爬上车顶,还出现了砸车举动。两位女士被保安带走后,特斯拉展台围起来一大圈警戒线,并有10余名保安在现场维持秩序。约11点45分左右,警戒线撤去,特斯拉展台恢复了开放。

此次出现的突发事件或与近期特斯拉出现的疑似刹车失灵事件有关。此前,也曾出现车主过激维权事件。对此,专家建议消费者要理性维权。

来源 北京日报客户端 | 记者 赵语涵

编辑 曾佳佳

流程编辑 刘伟利

更新:据《新智元》一位参展的业内高管表示,「来值了!今天车展头条,躲过315躲不过419。上海维权展胜利召开。」

女车主激动维权,特斯拉刹车失灵问题再次被推上风口浪尖。

以下为网传照片

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【特斯拉公司一季度安全报告:自称Autopilot事故率比一般车低10倍】

来源:资本邦

4月19日,资本邦了解到,4月18日,美股上市公司特斯拉(TSLA·US)发布了2021年第一季度安全报告。

报告中显示,在美国,每48.4万英里就会发生一起汽车事故。使用自动驾驶仪Autopilot的车主,平均每行驶419万英里发生一起事故;没有使用Autopilot,但是启用了主动安全的车主,平均每205万英里发生一起事故;既没使用Autopilot,也没使用主动安全的车主,平均每97.8万英里发生一起事故。因此,对于开启Autopolit和主动安全的特斯拉用户,特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。

特斯拉CEO马斯克还在推特中称:“使用Autopilot的特斯拉发生事故的几率比一般车辆低10倍。”

但近段时间,市场上发生了数起有关特斯拉的安全事故:刹车失灵、电池起火、异常加速、车辆远程升级等。

美东时间4月17日晚,特斯拉再度发生安全问题,在美国得克萨斯州的公路上,一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树,并引发了持续4小时的火灾,车上两名男乘客均死亡。当地警方表示,事发时,该车辆处于无人驾驶状态。

媒体报道称,美国国家公路交通安全管理局表示,今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开了27起调查,其中至少3起车祸是最近发生的。

https://www.163.com/dy/article/G7FB5S750511DSSR.html

杨净 发自 凹非寺量子位 报道 | 公众号QbitAI

特斯拉最新一起事故,有点迷。

据沸点视频报道,上海一车主在地库停车时,特斯拉刹车系统失控。

△来源:沸点视频,下同

结果,径直撞上墙面后逼停,而当时车旁边还有几位路人。

事后车主表示,幸好撞得不是人。

而特斯拉工作人员回应称,初步调查结果是因地面摩擦力太低,导致ABS启动有滑行。

但不少网友表示,整个事情疑点重重。

比如就有一点,车主在地库的车速有点快!

值得一提的是,加上这一起,今年在中国已发生9起特斯拉事故了。(手动狗头)

特斯拉撞墙

据这位上海车主爆料,当时在拐弯准备刹车时,结果发现特斯拉刹不住,一直往前滑,直到撞上墙才停下来。

车主表示,此前从未经历过这件事情。

还好,万幸的是这边没有车也没有人。要是前方有车又有人的话,后果不堪设想。

按照特斯拉目前的调查结果来看,主要还是因为地面摩擦力太低

对于这样的回应,就有不少网友调侃:反正车没问题。

但有网友表示,自己就有类似的体验,直行这么停进去是容易刹不住的。

工作人员还认为,当时车速也有点高,大概在27码

一般来说,地下停车场的限速在5公里。

因此就有一些网友,认为车主也有责任。

还有人提到了单踏板这一备受争议的设计,可能是这个锅。

以往控制汽车,都是用三个踏板:离合器、油门、刹车。

之后自动挡汽车变成两个踏板,一个油门,一个刹车。

而电动车的单踏板模式,就可只用一个踏板来控制汽车运动,踩下去就是加速,松开就是刹车。

还有一个踏板,是用来在急刹车时才会用到。

这样的设计改变了传统驾车习惯,因此就有不少人认为电动车的频繁失控跟它有关。

而电动车失控,也是特斯拉事故的主要原因。

据界面数据统计,2013年以来,全球范围内特斯拉至少发生了218起事故,其中近9成事故都是由失控引起。

其中,中国已经发生26起。

因此有些网友表示,购买特斯拉的理-1

还有网友想到了蔚来在今年2月发生的类似事件。

环氧地坪加水,刹车是刹不住的。

蔚来也发生过类似事故

类似的事故也远不止这一例。

比如,杭州一位蔚来车主就有类似的经历。

据微博@1818黄金眼报道,当时这位车主开着蔚来进入地下车库,车速保持在二三十码。

同样是在拐弯时一脚刹车,结果发现失灵,车子斜撞到了墙上。

就是没有任何反应了。

△来源:1818黄金眼

根据行车数据显示,当时在42分40、41秒,汽车确实存在制动压力,车速都是26码。

全先生认为,这就是自己踩了刹车,但是车速并没有下降的证据,是刹车失灵导致了自己撞车,属于产品质量缺陷。

但官方售后的工作人员表示,刹车是有作用的。环氧地坪+水渍的情况,才是全先生撞墙的主要原因。

不过,还是应该像这位网友说的,在这种地方车速还是慢点比较好。

毕竟,安全第一嘛~

(责任编辑:王凤枝_NT2541)

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